我国报废汽车行业在业内眼里是“香饽饽”

随着汽车业的高速发展，汽车在给人类社会带来巨大快捷的同时，也都带来了更大的问题，那就是随着汽车的数量日益增大，汽车作为一种消耗品，我们不得不面对报废汽车如何处理的艰巨性问题，进入2000年后，汽车的数量更是以15倍的增长速度急剧增加。对于生活质量逐渐提升的我们，汽车不再是一种奢侈品，现在基本上家家有车，可想而知在在中国的汽车市场上存在着多么可怕数量的汽车，同时我们如何应对报废汽车处理问题，也关乎着每个人的切身利益。

在之前我国报废汽车都是按吨收购，一辆车只能给到几百块钱，不论你车在哪办理都是同样的价格，这点还是让很多车主所接受不了。但是在今年6月份我国报废汽车回收行业出了新规定，以后的报废汽车回收行业将按照车辆的好坏进行一车一价报废，报废汽车回收按照“白菜价”的时代已经彻底过去了。新规同时也打破了行业的垄断，以后的报废汽车回收行业将不再是“特种作业行业”，之后我国报废汽车处理行业这块“大蛋糕”将如何分配，还得看市场方面如何具体定价。

报废汽车处理公司数量稀缺，采取“准入制”。首先，由商务部核定资质，颁发执照的公司才具备报废汽车处理的资质，这也就导致基本上每个城市一般只有一家到两家这样的公司，可想而知，报废汽车处理市场的利润之大。

但是报废汽车处理也的确需要完善的体系和过硬的技术，因为报废汽车从本质上来说是一种工业污染，如果报废汽车处理不当对环境会造成不可估量的损失，面对环境，我们每个人都应该树立起爱护环境就是爱护生命的意识，为社会的可持续发展贡献自己的力量。